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樂西高速公路SG2標

高墩爬模觀摩

鋼筋加工場對標學(xué)習(xí)

隧道施工集中觀摩

　　SG2標石油廠特大橋高墩施工，是全線重難點控制性工程，采用液壓自動爬模的大塊鋼模，具有一鍵啟動、智能爬升、結(jié)構(gòu)輕便、組裝簡單、承載力強，高效集成泵站、防護密閉性好、安全性能高、能夠循環(huán)使用、節(jié)約施工成本、呈現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的混凝土外觀。全體員工歷經(jīng)466天，于4月29日，順利實現(xiàn)石油廠特大橋雙幅貫通。

數(shù)字指揮調(diào)度中心

人臉識別自動閘機

焊接機器人生產(chǎn)線

“BIM+”、云計算、機器人

新質(zhì)生產(chǎn)力助推施工管理

采用智能管理平臺、VR危險感知系統(tǒng)

實現(xiàn)施工全過程可視化、智能化、信息化

讓施工現(xiàn)場感知更透徹、交互更方便

管理更暢通

SG5標段主線貫通

建設(shè)過程中

項目強化施工過程管控

在確保施工安全基礎(chǔ)上

克服山區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜氣候多變

山高水深等惡劣條件

先后完成

陶巖隧道、武圣隧道、馬邊河大橋等

標志性工程節(jié)點

為全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)

SG5標段建在路基上的制梁場

重慶大學(xué)實踐團隊參觀SG5標制梁場

　　SG6標在瀝青拌合過程中的骨料加熱采用新型PMC燃料，該技術(shù)為環(huán)保管理工作奠定了基礎(chǔ)。項目在施工過程中通過試驗對比優(yōu)化、試拌試鋪、成品檢測評價與再優(yōu)化方式，調(diào)整水泥穩(wěn)定碎石層的水泥含量，不僅節(jié)省成本，還有效減少裂縫的產(chǎn)生。

繞城段路面工程展示

大渡河特大橋瀝青攤鋪成品展示段

　　項目路面工程采用全機械化施工、砼護欄采用預(yù)制加現(xiàn)澆施工工藝，通過增加作業(yè)時間、夜間施工等方式，以縮短施工周期，提高施工效率。施工過程中合理規(guī)劃施工流程和精心組織管理，實現(xiàn)了2023年年底繞城段的通車目標。

在項目建設(shè)過程中，樂西高速全體參建人員上下一心，高舉“開路先鋒”大旗，努力克服工期壓力大、交叉作業(yè)多等不利因素，加強施工全過程管控，精心組織、周密安排，不斷加強安全教育培訓(xùn)，定期開展安全隱患大排查，在保證工程安全質(zhì)量的前提下，最大限度的加快施工進度。